El motor fueraborda de gasolina de 2 tiempos y 40 HP, refrigerado por agua, ofrece un empuje potente, aceleración suave y rendimiento fiable para embarcaciones de tamaño medio. Su avanzado diseño de motor de 2 tiempos garantiza una alta potencia con bajo peso, proporcionando excelente velocidad y maniobrabilidad en el agua.
El eficiente sistema de refrigeración por agua mantiene una temperatura óptima del motor, garantizando durabilidad y funcionamiento constante incluso en entornos marinos exigentes. El arranque fácil, el control de aceleración sensible y el mantenimiento sencillo hacen de este modelo una opción práctica tanto para usuarios comerciales como recreativos.
Diseñado para ofrecer resistencia, eficiencia y fiabilidad, el motor fueraborda de 2 tiempos y 40 HP representa el equilibrio perfecto entre potencia y portabilidad — ideal para embarcaciones de pesca, barcos de trabajo y aplicaciones de uso general.
| Especificación | G40W |
| Tipo de motor | Gasolina de 2 tiempos, 2 cilindros |
| Potencia | 40 hp / 29.4kW |
| Cilindrada (cc) | 703 |
| RPM a plena aceleración | 4500-55000 |
| Sistema de encendido | CDI |
| Proporción de mezcla de combustible y aceite | 50:1[1] |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 24 |
| Combustible recomendado | Gasolina sin plomo, ≥ 92 RON |
| Sistema de trimado y elevación | manual |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por agua |
| Sistema de arranque | manual |
| Sistema de escape | Escape a través de la hélice |
| Dirección | Timón |
| Altura del espejo de popa (mm) | 420 |
| Relación de engranajes | 2.08:1 |
| Cambio de marchas | F-N-R |
| Hélice | 3–11,1/2” × 13”, 3 palas |
| Dimensiones (mm) | 1106*408*1213 |
| Peso en seco (kg) | 82 |
[1] Período de rodaje (primeras 10 horas): proporción de mezcla de combustible y aceite – 30:1
Después de 10 horas: proporción de mezcla de combustible y aceite – 50:1
